29 Mai 2020

Typische Strukturen und Entwässerungsanlagen für durchlässige Bürgersteige

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Der städtische Wirtschaftsbau hat in den letzten Jahren einen Trend zu Wohlstand und Entwicklung gezeigt. Obwohl hohe Gebäude aus dem Boden ragen und alle Straßen frei sind, sind Staunässe und Verschmutzung durch punktuelle Quellen nach Regen zu einem häufigen Problem geworden, das viele Städte heimsucht. Da das Land dem Bau von Schwammstädten große Bedeutung beimisst, haben verschiedene Regionen schnell mit dem groß angelegten Bau von Schwammstädten begonnen. Stadtstraßen, Parkplätze und andere Gehwege sind ein wichtiger Bestandteil des gesamten Stadtgebiets. Der gesamte Fahrbahnflächenanteil liegt bei über 30 %. Die Verfügbarkeit und Wirksamkeit von durchlässigem Fahrbahnbelag haben einen wichtigen Einfluss auf das Erreichen des Gesamtziels der Schwammstadt.

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Je nach Art des Grundmaterials wird der durchlässige Gehwegbelag in einen vollständig durchlässigen Typ und einen halbdurchlässigen Typ unterteilt. Kernstück des volldurchlässigen durchlässigen Belags ist die Wasserdurchlässigkeit des Gehwegunterbaus, so dass das oberflächlich abfließende Regenwasser durch die durchlässige Deckschicht, die durchlässige Tragschicht und die durchlässige Polsterschicht fließt und direkt in den Bodengrund eintritt, um das Grundwasser wieder aufzuladen . Der halbdurchlässige, durchlässige Belag bedeutet, dass der Fuß des Gehwegs keine Permeationsfunktion hat. Nachdem der Oberflächenabfluss die durchlässige Tragschicht des Gehwegs passiert hat, gelangt er entlang der Böschung des Sockels in das kommunale Regenwassersammelsystem.

Typische Strukturen und Entwässerungsanlagen für durchlässige Bürgersteige
In Kombination mit der langjährigen Ingenieurpraxis von Jiajing Ecological werden die üblichen typischen Strukturen aus durchlässigem Ziegel und durchlässigem Zementbetonpflaster vorgeschlagen, wie in Tabelle 1 und Tabelle 2 gezeigt.
In Anbetracht der Tatsache, dass der städtische Bürgersteig über längs verlaufende Straßen verfügt, nimmt die durchlässige Zementbetonoberflächenschicht in Tabelle 2 die strukturelle Form einer oberen Schicht von 8 cm + einer unteren Schicht von 7 cm an, um den Bau vor Ort zu erleichtern. Nachdem die 7 cm untere Schicht gegossen und ausgehärtet wurde, um die Bemessungsfestigkeit zu erreichen, die 3 cm Nivellierungsschicht der Blindstraßenkonstruktion und 5 cm Blindstraßensteine ​​und schließlich die 8 cm obere Schicht gegossen.

Entwässerungsanlagen ebnend auf durchlässigen Gehwegen
Der volldurchlässige Belag kann die Durchdringungseffizienz von Regenwasser beschleunigen. Um eine Erosion des Untergrundes durch eindringendes Regenwasser wirksam zu verhindern und die Festigkeit des Untergrundes zu gewährleisten, sollten unterhalb der Tragschicht des Gehwegs Entwässerungseinrichtungen vorgesehen werden. Insbesondere wenn das Bodenfundament des Bürgersteigs bindiger Boden ist, ist die Geschwindigkeit des Eindringens von Regenwasser in den Boden aufgrund seiner geringen Durchlässigkeit gering und während der Regenzeit sammelt sich leicht eine große Menge Regenwasser auf der Oberfläche des Bodenfundaments an. die die Tragfähigkeit des Gehwegfundaments beeinträchtigen wird. Bei halbdurchlässigen Belägen ist an der Unterseite der Gehwegstrukturschicht eine wasserdichte Schicht vorgesehen, und es müssen Entwässerungseinrichtungen installiert werden, um während der Regenzeit versickerndes Regenwasser abzuleiten. Daher ist es bei der Verwendung von durchlässigen Gehwegen unbedingt erforderlich, Entwässerungseinrichtungen zu installieren.

Durchlässige Entwässerungsanlagen auf dem Bürgersteig verwenden im Allgemeinen einen Kies-Blindgraben entlang der Längsrichtung der Straße mit weichen durchlässigen Rohren. Die Entwässerungsanlagen sollten von Baumteichen auf dem Bürgersteig entfernt sein. UPVC-Rohre werden für den Zugang in bestimmten Intervallen verwendet (normalerweise der Längsabstand der kommunalen Straßenregenwassereinlässe). Kommunales Regenwasser.

Durchlässige Bürgersteige sind nicht nur strukturell stabil und langlebig, sondern verbessern auch den Fußgängerkomfort und reduzieren den Wasserverlust. Als wichtige technische Maßnahme zur Quellcodeverwaltung von Schwammstädten werden sie zunehmend auf städtischen Straßen eingesetzt.

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